| makaze za demontažu automobila | ||||||
| predmet/model | jedinica | ET04 | ET06 | ET08 | ||
| odgovarajući bager | tona | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
| težina | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
| otvaranje sa vilicom | mm | 420 | 770 | 850 | ||
| ukupna dužina | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
| dužina oštrice | mm | 230 | 440 | 457 | ||
| maksimalna sila rezanja (sredina oštrice) | tona | 45 | 60 | 80 | ||
| pritisak vožnje | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
| vozni tok | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
| hidraulični rotacioni motor | pritisak podešavanja motora | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 | |
| zapremina motornog ulja | fluks motora | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 | |
| stezaljka za bager | |||
| predmet/model | jedinica | ET06 | ET08 |
| težina | kg | 2160 | 4200 |
| odgovarajući bager | tona | 12-18 | 20-35 |
| visina aktivnosti | mm | 1800 | 2200 |
| visina zamaha | mm | 0 | 0 |
| otvoreno (maks.) | mm | 2860 | 3287 |
| otvoren(min) | mm | 880 | 1072 |
| dužina | mm | 4650 | 5500 |
| visina | mm | 1000 | 1100 |
| širina | mm | 2150 | 2772 |
| postoje dvije vrste opcija: jedna je četiri pokreta (može se postići napetost, stezanje, gore i dolje), a druga su dva pokreta (samo gore i dolje). | |||
Aplikacija: primjenjuje se samo na sve vrste rashodovanih automobila.
Naše škare za demontažu automobila naširoko se koriste u industriji recikliranja i rastavljanja otpadnih automobila i na polju obnovljivih resursa, mehanizirano rastavljanje može zamijeniti veliki broj ručnih, operacija je sigurna, efikasna, zaštita okoliša i ušteda. Jedan mali automobil je rastavljen za samo 5 minuta, srednji i veliki autobus se obično rastavlja samo 30 minuta, što je 10 puta više od ručnog.
Feature:
(1) Tijelo noža je izrađeno od visine NM 400, otporno na dugotrajno habanje, a ostali strukturni dijelovi su izrađeni od Q345B manganske ploče, visoke čvrstoće i jake žilavosti.
(2) Oštrica prilagođena specijalnom materijalu može se koristiti naizmjenično sa svih strana, visoka otpornost na habanje i jaka stopa iskorištenja uvelike smanjuju troškove zamjene osjetljivih dijelova.
(3) Ojačani cilindar razumne zatvorene strukture dizajna uvelike poboljšava silu kidanja smicanja kako bi se izbjeglo oštećenje cilindra od sudara curenje ulja.
(4) Napredni kontrolni sistem integrisanog kola čini operaterima lakši rad uz osetljivu akciju, što poboljšava efikasnost rastavljanja.
(5) Rotacioni uređaj velikog pomaka sa dizajnom zatvorene petlje ima veliki obrtni moment i visoku stabilnost, što čini da cela mašina ima vrhunski radni vek i niske sigurnosne i efikasne troškove održavanja.
Napomena: prilikom rastavljanja automobila treba pokušati izbjeći rotaciju tereta, nemojte raditi rotaciju prilikom kidanja!
Stezaljka
(1) Napravljen od visinske manganske ploče, laganog dizajna, visoke čvrstoće i žilavosti za sve vrste teških uvjeta rastavljanja.
(2) Napredni integrisani blok ventila sa hidrauličnim uljem dizajn puta ima praktičnu instalaciju i održavanje, osjetljiva napetost stezaljke ne ispušta cilindar.
(3) Napredni ojačani dizajn cilindra podiže se visoko, stepen otvaranja zadovoljava zahtjeve različitih tipova vozila.
(4) Usvaja dizajn odvojivog tipa.
Naše makaze za demontažu automobila mogu postići precizno i lako kidanje rashodovanih automobila sa velikim pomakom i velikim obrtnim rotirajućim motorom, otvor čeljusti dostiže 850 mm, vitko telo je posebno dobro za fino rušenje, lako skidanje plastike, žice i sedišta, itd. Auto škare lim može lako rezati nosač automobila i ABC stub debljine manje od 20 mm. Stezna ruka bagera može fiksirati i stegnuti otpadne automobile i učiniti rastavljanje efikasnijim, može se podići do 2 metra visine, otvorene veličine za 3.287 mm. Stezaljka bagera može postići zatezanje i djelovanje nižeg pritiska, učvršćenje u obliku zdjele može se brzo fiksirati i rastaviti, svi cilindri za ulje imaju zatvoreni dizajn, koji nije lako sudariti i oštetiti, osim toga, kupac ima funkciju podizanja i spuštanja tlačnog okvira po izboru, visoku strukturnu čvrstoću, fleksibilnu kontrolu akcije.
